바구니 및 레일 프레임 등 구조물의 녹을 정리하여 녹을 제거하고 페인트를 칠하며， 개인의 요구에 따라 특수 규격의 플랫폼을 주문할 수 있다.
승강 플랫폼 작업대 하강: 마감 밸브 폐쇄가 엄격하지 않거나 관련 또는 밸브 연결 부위에서 기름이 새는 경우;배제는 코일 마감 밸브나 코일 점검 또는 코일 교체.레일식 리프트 사다리를 사용하는 과정에서 때로는 실외에 설치하여 장시간 바람과 햇볕을 받으면 쉽게 부식되는 상황이 발생하여 그 사용 수명이 짧아진다면 레일식 리프트 사다리 와이어 로프 정비 중의 요구는 모두 어떤 것이 있습니까?
아 로.전기 선로를 정비하고 대판 스위치 부품을 조작하는 것을 살펴보아라. 만약 선로에 노화 현상이 있으면 반드시 교체해야 한다.
장시간 특수한 작업 환경에 처해 있는 승강 사다리에 대해서는 정기적으로 외부 페인트를 새로 고쳐야 한다. 페인트가 이미 장시간 벗겨졌거나 내부 강재가 녹슨 현상에 대해서는 먼저 설비의 녹 제거 작업을 해야 한다. 그러나 새로운 페인트를 칠하고 녹을 제거하지 않고 페인트를 칠하는 것을 엄금한다. 이런 방법은 설비의 노화를 가속화하고 설비의 수명을 줄일 뿐이다.
시간 작업 유지 보수 유압 오일 교체， 유압 오일 선택 마모 방지 유압 오일 L-HM 와이어 로프 유지 보수 유지 보수 정상적인 사용 상황에서 매 근무일 가능한 한 가시 부위를 검사해야 한다. 매월 최소 두 번， 먼저 기름때를 제거하고 세척한 다음 & deg를 사용한다;이상의 기름은 와이어 로프에 묻혀 기름이 로프 심지에 스며들게 한다.와이어를 분해하거나 교체한 후 다시 사용하기 전에 와이어를 검사해야 한다.와이어 로프에 줄이 끊어지거나 줄의 지름이 작아지거나 변형되거나 마모되거나 녹이 슬어 부식되는 등의 손상이 있으면 즉시 교체하여 위험한 승강대가 현재 이미 광범위한 생활 중에 있고 승강대의 설치도 생활 속에서 비교적 간단한 기구이다. 그럼 다음으로 승강대가 사용할 때 무엇을 주의해야 하는지 소개해 드리겠습니다.
현재 상황을 보면 국내에서 생산된 유압 승강기는 모두 어느 정도의 기름 누출 현상이 있어 큰 자원 낭비를 초래할 뿐만 아니라 사용자의 정상적인 사용에도 영향을 미친다. 기름 누출량이 규정된 지표를 초과하는 현상은 외부 누출로 인해 일반적으로 바로 알아차릴 수 있다. 주로 승강기의 압력 저하， 심각한 지면 또는 기계 표면에 기름이 쌓이고설비는 항상 기름을 보충해야만 이전의 작업 높이를 회복할 수 있다. 일단 기름이 새면 정지하여 수리해야 한다. 강제로 조작하면 사람이 기계를 손상시켜 공기가 심각한 오염을 입게 될 뿐이다. 우리는 유압 승강 플랫폼에서 기름이 새는 현상을 피하여 위해를 낮게 해야 한다.
레일식 유압 승강 플랫폼과 엘리베이터 사이의 차이점은 무엇입니까? ——그러나 엘리베이터는 견인기에 의해 와이어를 당겨 가마를 이끌고 승강기능을 실현하는데 장점은 아름답고 속도가 빠르다는 것이다. 그러나 단점은 안전상의 위험이 존재한다는 것이다. 설비를 자주 유지하고 관리해야 한다. 와이어가 노화되고 끊어지지 않도록 해야 한다. 가마가 직접 추락한다. 비록 보호장치가 설치되어 있지만 가마 안의 승객들도 놀라게 할 수 있다.
연결점 용접 상태를 확인하고 느슨해지면 즉시 고정하십시오.
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액체 실린더의 하향운동(무거운 물건이 내려가기도 함). 액체 압력 오일은 폭발 방지형 전자기 전환 밸브를 통해 액체 실린더 상단에 들어가고， 액체 실린더 하단 회유는 균형 밸브，빈 하 이 세 나 강고정식 유압 승강 플랫폼， 액체 제어 단방향 밸브， 절류 밸브， 폭발 방지형 전자기 전환 밸브를 통해 오일 탱크로 돌아간다.
롤러， 중간축 및 베어링，빈 하 이 세 나 강이동식 등차교 이동식 등차교， 실린더 핀축 및 베어링， 팔걸이 경첩축 및 베어링 등의 마모 유무.
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제품 설치 설명: 낮은 높이가 -mm이며 특히 구덩이를 팔 수 없는 작업장에 적합합니다.설비를 설치할 때 상부의 리프팅 포인트가 필요 없으며， 특히 최상층 높이가 기계실 설치 요구에 도달하지 못하는 장소 등 비교적 해결하기 어려운 좁은 공간에 적합하다.형식이 다양하다.
청소는 천륜틀 총체를 보고， 새 부품을 수정하거나 교체한다.
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